Ту-134

Лучше эту один раз, чем ту — 134…

~ Дарт Херохито. «Аэрофлот»

А ещё его курить можно…

~ Болгарин про Ту-134

Успешное прилунение в океан Бурь (на переднем плане видны следы трактора «Луноход-1»)

Пачка «Ту-134» для граждан СССР

Ту-134 (Тупой-134, тех. условия 134 или по кодификации НАТО: Pepelatzs — «Улётные сигареты») — совдеповский пассажирский самолёт хрущёво-оттепельской серии улучшенной планировки, рассчитанный на хорошо подготовленных пассажиров для межконтинентальных и межпланетных авиалиний средней протяжённости и загруженности. Разработан профессиональными зеками в начале 1960-х годов в ангаре им. Тупого (СЛОН). Выпускался серийно где-то на Ангаре по секретной программе «Гражданские самолёты Тупого». Первый полёт выполнил 20 августа 1960 года в ближний космос, где едва не столкнулся с вакциной «Спутник V» космическим кораблём «Восток», до сих пор успешно пилотируемым советскими четвероногими мутантами-космонавтами — сиамскими котами близнецами с общим позывным «Белка и Стрелка». Базовая версия летательного аппарата выпускалась с застеклённым носом, в котором размещалось рабочее место шамана с бубном. Однако после ряда авиакатастроф и инцидентов, рабочее место шамана было перенесено в задний проход пассажирского салона. Затем от него полностью отказались за ненадобностью, ибо после многочисленных крушений число шаманов сократилось, а оставшихся чаще всего просто укачивало в полёте после обильных возлияний халявной огненной воды. В коммерческой эксплуатации с апреля 1961 года. Один из самых массовых военно-космических самолётов, собиравшихся вместе (кучковавшихся), в основном, на необъятной территории Советского Союза и стран социалистического исправительно-трудового лагеря. Всего, вместе с подопытными, малоопытными и опытными образцами, было построено ███████ самолёта всех модификаций. Полностью производство было прекращено в 1991 году за ненадобностью вместе с распадом СССР. «Ту-134» поставлялся на экспорт на основании заключённого с буржуинами Варшавского договора.

Ту-134 — полупассажирский самолёт для космических туристов межконтинентальных и межпланетных авиалиний средней протяжённости с двумя ракетными двигателями от ракеты «Союз Р-7», разработанной академиком Королёвым, 12. Для удобства аварийного отстрела и безопасности двигатели установлены в хвостовой части фюзеляжа на специальных шестах-пилонах, что позволяет исполнять предполётный танец актрисам и значительно снижает опасность возгорания и возбуждения в салоне. При установке на стартовую площадку птицеобразное горизонтальное оперение поднято на должную высоту. Топливо поставлено по биржевым ценам, размещено в безразмерных баках и во избежание возможных убытков предварительно оплачено туристами из числа пассажиров.

Ту-134 был сертифицирован абсолютно по всем строгим и предвзятым международным нормам. Самолёт строился в различных модификациях: грузо-пассажирские, беспилотные машины специального назначения (совр. ДРОНы), летающие лаборатории для сбора анализов. С целью дразнить супостата использовался как наглядное пособие в школах ВВС (Лондон). Стал прототипом для американского Спейс шаттла (англ. Space Shuttl) — многоразового космического мусора-шерифа и Советского одноразового Бурана (буря в пустыне).